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今回は所謂レストアってヤツだ、洗浄＆ブラストで新車のフォルムを取り戻そう！！っていう計画 今回の車両持ち込まれた状態がこれなんだけど、金属表面がでてる箇所は放置による腐食が進行して ちょっと見た目にヨロシクない状態に… ってなわけで、各部ボルトや腐食発生箇所に処理を施して美しくしてしまうと言う今回の暴挙、その結果や如何に！ |
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ハンドル周りは鉄のボルトに酸化腐食が進行していて見た目的によろしくありませんな、 ってなわけで錆の浮いたボルトはブラスト処理をして復旧する事に…え？ブラストってなんだって？それはもうちょっと後で説明しますがね（ｗ |
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クランク周りも同様、クランクの５ピン＆チェンは完全に錆びていますね（＾＾；； フロントメカやクランク自体も表面にツヤが無くなって「あー、酸化したのね」って表面になってるのでここにもブラストを施して復旧… ホントはチェーンもやりたかったんだけどもちょっと無理っぽいのでコレは新品に交換して復旧。 |
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結構レアなこの時代のカンチブレーキ、コレも何というか「美しくない」のでブラストで一皮剥いてやる事に。シートピンも同様。 |
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作業中はこんな感じ、ブラストマシンの中で細かいビーズを吹き付けて塗料とか腐食面を剥いてやると、サンプルで持って行ったクランクもこの通りに（ｗ すげーよ？マジで┐(´ー｀)┌ |
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塗装剥がしや腐食面さらい、塗装の下準備結構応用が効くサンドブラスト、まあ、梨地仕上げになるけど 腐食で曇ったクランクよりかは良いわけです。ってか、マジきれいに仕上がりますわ。 実物見せたいね（＾＾） |
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んで、作業後のマシンがこちら！タイヤ交換もしたからすごく引き締まった感じになったわけだ(ー∇ー;) |
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特にびっくりなのはこのカンチブレーキ体、本体＆ボルト一切合切一皮剥いたからこんな感じに（ｗ
シュー交換＆チドリワイヤー交換もしたからイメージはほぼ新車。 本当はブレーキ体の肩にあったＳＬＲの文字、養生したんだけどブラスト強すぎて消えました（苦笑 ま、きれいになったから良いか(ｵ |
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ハンドル周りもほら、ギラギラです（＾＾）ＳＴＩレバーの取り付けボルトは腐食がひどかったからステンレスのキャップスクリューに交換で対応。 実は端のピンクのグリップも洗剤＆歯ブラシでで結構丁寧に洗いましたとさ（笑…だってピンクのグリップなんてもう売ってないからねえ （ワイヤー＆サドルも交換したんで…あしからず） |
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シートピン＆シートピラーもこの通り今回一番ビビったのはこのシートピン、あの錆がここまで消えるとは…目から鱗 因みに、ブラストかけると表面処理もすっ飛ぶから防錆スプレーをかけておきましょう(-_-)ゞ゛ウーム |
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クランク＆前メカもこの通り、ＤＥＯＲＥの文字は養生でＫＥＥＰ！梨地仕上げの美しいクランクになりましたw(°ｏ°)w フレームの表面はワックスがけで復活したしなんというか、文句の付け所が有りませんな（＞ｗ＜ ） |
